თვისებებისაშუალო ეფექტურობის ჰაერის ფილტრი მარილის სპრეის მოსაშორებლად
დიდი ფილტრაციის ფართობი, დიდი მტვრის ტევადობა, ხანგრძლივი მომსახურების ვადა, ფილტრაციის შესანიშნავი სიზუსტე და ეფექტი.
გამოიყენება საზღვაო ნავთობისა და გაზის რესურსების აღჭურვილობის განვითარებაზე: საბურღი პლატფორმები, წარმოების პლატფორმები, მცურავი წარმოების და შესანახი ხომალდები, ნავთობის გადმოტვირთვის ხომალდები, ამწევი ხომალდები, მილსადენის ხომალდები, წყალქვეშა თხრილის და დასამარხავი ხომალდები, მყვინთავის გემები და სხვა ზუსტი ინსტრუმენტები ძრავში. ოთახი საშუალო ეფექტურობის ფილტრაციისთვის.
მარილის ნისლის მოსაცილებლად საშუალო ეფექტურობის ჰაერის ფილტრის შემადგენლობა და სამუშაო პირობები
● გარე ჩარჩო: უჟანგავი ფოლადი, შავი პლასტმასის U- ფორმის ღარი.
● დამცავი ბადე: უჟანგავი ფოლადის დამცავი ბადე, თეთრი კვადრატული ხვრელი პლასტმასის დამცავი ბადე.
● ფილტრის მასალა: M5-F9 ეფექტური მარილის სპრეის მოცილება შუშის ბოჭკოვანი ფილტრის მასალა, მინი-პლისირებული.
● დანაყოფი მასალა: ეკოლოგიურად სუფთა ცხელი დნობის წებო.
● დალუქვის მასალა: ეკოლოგიურად სუფთა პოლიურეთანის AB დალუქვა.
● ბეჭედი: EVA შავი დალუქვის ზოლი
● ტემპერატურა და ტენიანობა: 80 ℃, 80%
საშუალო ეფექტურობის ჰაერის ფილტრის ტექნიკური პარამეტრები მარილის ნისლის მოსაშორებლად
მოდელი | ზომა (მმ) | ჰაერის ნაკადი (მ³/სთ) | საწყისი წინააღმდეგობა (Pa) | ეფექტურობა | მედია |
FAF-SZ-15 | 595x595x80 | 1500 | F5:≤16±10%F6:≤25±10%F7:≤32±10% F8:≤46±10% F9:≤58±10% | F5-F9 | მინის ბოჭკოვანი |
FAF-SZ-7 | 295x595x80 | 700 | |||
FAF-SZ-10 | 495x495x80 | 1000 | |||
FAF-SZ-5 | 295x495x80 | 500 | |||
FAF-SZ-18 | 595x595x96 | 1800 წ | |||
FAF-SZ-9 | 295x595x96 | 900 | |||
FAF-SZ-12 | 495x495x96 | 1200 | |||
FAF-SZ-6 | 295x495x96 | 600 |
შენიშვნა: სხვა სისქის გამწმენდი ნისლის საშუალო ეფექტის ჰაერის ფილტრები ასევე შეიძლება მორგებული იყოს.
FAQ: რა არის კოროზია?
გაზის ტურბინის ძრავის მუშაობის დეგრადაცია კლასიფიცირდება როგორც აღდგენადი ან არააღდგენა. აღდგენითი მუშაობის დეგრადაცია, როგორც წესი, გამოწვეულია კომპრესორის დაბინძურებით და ჩვეულებრივ შეიძლება დაძლიოს ონლაინ და ოფლაინ წყლის რეცხვით. შესრულების შეუქცევადი დეგრადაცია, როგორც წესი, გამოწვეულია ძრავის შიდა ნაწილების მბრუნავი ცვეთით, აგრეთვე გაგრილების არხების ჩაკეტვით, ეროზიით და კოროზიით ჰაერში, საწვავში და/ან წყალში დამაბინძურებლების გამო.
გადაყლაპავმა დამაბინძურებლებმა შეიძლება გამოიწვიოს გაზის ტურბინის ძრავის კომპრესორის, საწვავის და ტურბინის მონაკვეთების კოროზია. ცხელი კოროზია არის კოროზიის ყველაზე სერიოზული ფორმა ტურბინის განყოფილებაში. ეს არის დაჩქარებული ჟანგვის ფორმა, რომელიც წარმოიქმნება კომპონენტებსა და მის ზედაპირზე დეპონირებულ მდნარ მარილებს შორის. ნატრიუმის სულფატი, (Na2SO4), ჩვეულებრივ არის პირველადი საბადო, რომელიც იწვევს ცხელ კოროზიას და უფრო მძიმე ხდება გაზის ტურბინის განყოფილების ტემპერატურის დონის მატებასთან ერთად.